达夫是一家来自于荷兰的货车制作商。尽管这个品牌在大陆地区的存在感不高，但在我国的香港及台湾地区仍是有不少保有量的。1928年，Hub van Doorne与Wim van Doorne两兄弟创立了一家机械修理厂，这也是后来达夫货车的前生。1949年，达夫首台货车：A10系列车型面世，标志着达夫慎重进入货车制作业。
2024年，荷兰达夫迎来了其进入货车制作职业75周年的里程碑。为了留念这一荣耀时间，达夫使用其旗下的尖端车型XG+，在其基础上深度晋级，推出了特别的留念版车型。相较于惯例的XG+车型而言，留念版车型装备了专属的留念元素，并在装备方面做到了尖端。接下来，就让咱们一同来看看。
2021年，NGD新一代达夫货车正式对外发布，初期包含XF、XG、XG+三个类型，而XG+则是其间定位最尖端的车型地点。立足于新时代货车的外观规划，达夫XG+选用了时下盛行的 “盾牌”前面罩，内部为多级堆叠进气格栅，倒梯形的几许造型与车身线条相照应，显得更有力气感及精美感。
DAF车标规划在前面罩顶端的银色饰板之上，骄傲地阐明着自己的身份。自1949年创业以来，达夫货车现已从“小作坊”开展成为了欧洲范围内无足轻重的货车制作商，年月之变迁着实让人慨叹。
同前脸造型相照应，达夫XG+的车顶也选用了现代化的造型，将时髦与低空气阻力合二为一。根据流通且接连的外表，达夫将XG+的车顶左右部分进行了抬升，使其外观变得更精美。而且，车顶射灯这种装备在达夫XG+上也没有缺席，具有较远的照耀间隔，是夜间、暗光行进时的有用装备。
达夫XG+ 75周年留念版车型选用了时髦的银色金属漆，在阳光下展示出了诱人的光泽及质感。在漆面之上，达夫为车辆规划了共同的黑色及黄色留念条纹，并带有对应的75字样，代表达夫进入货车制作业75周年。
在车辆的驾驭室旁边面，你也能找到留念条纹的存在。它一向连续到了侧窗下方，即便从车身旁边面看也能一眼认出它的特别特点。相对车顶而言，车身旁边面的可用面积更大。正是因而，达夫在XG+ 75周年留念版车型的侧窗下方规划了“75 YEARS TRUCK PRODUCTION”字样，翻译成中文便是：75年的货车制作。
达夫XG+ 75周年留念版车型全球定量75台，本车是其间的第67台。在车顶旁边面，你也能找到对应的留念字样
XG+标识闪烁在车辆的侧储物箱门上，进一步标识自己的身份。在NGD新一代达夫货车产品中，XG+是定位最高端、装备最丰厚、动力最微弱的类型，代表着达夫货车的最高战力。它满意了欧盟驾驭室新规中关于低风阻及驾驭视界的要求，然后可获得车长豁免、合法加长驾驭室。因而，达夫XG+成为了欧洲货车中驾驭室尺度最大的类型之一。
那么，达夫XG+的驾驭室到底有多大？从其驾驭室的加长侧壁及导流罩上便可见一斑。作为参阅：达夫XG+的驾驭室长度达2.6米左右，比较惯例货车的驾驭室要多出半米左右。车内最大净高可达2.17米，而下卧铺则是800MM头尾等宽，这在欧洲货车中是极为优异的水准。
包含上卧铺也做到了700MM的头尾等宽，下卧铺纵向空间790MM，上卧铺纵向空间680MM，足够为两名驾驭员供给舒适日子空间。
作为75周年的留念版车型，这台达夫XG+搭载了多种多样的装备，其间就包含Driver Package驾驭员包。这个装备包组合了NightLock夜间锁、车内微波炉、奢华地垫、驾驭员礼包等多种装备，带来更舒适的居家日子体会。
在动力装备方面，这台达夫XG+ 75周年留念版则显得中规中矩。车辆搭载PACCAR帕卡MX-13直列六缸柴油发动机，输出480匹马力，匹配采埃孚TraXon变速箱。发动机可选MX发动机制动体系，供给较高的制动功率，可在欧洲大部分工况下代替液力缓速器的存在。在这套动力之上，MX-13发动机还可供给530马力的版别，逐渐提高动力功用。不过，XG+ 75周年留念版好像与之无缘。
车辆选用6×2的驱动方式，其间第二桥为驱动桥，第三桥可随动转向，起到减小转弯半径的效果。而且第三桥还具有提高功用，可在空载、轻载时抬起，将车辆的驱动方式变为4×2，然后下降行进阻力、削减轮胎磨损，并增强驱动桥上的下压力，保证行进安稳不打滑。这套底盘在达夫货车产品线中的代号为FTN，全系产品都选用了相同的命名规律，可直观判别底盘方式，一望而知。
车辆底盘上方规划有防滑打孔的作业渠道，而且电气线缆的龙门架上规划有作业灯，都增强了人员作业时的安全性。顺带一提：因为XG+的驾驭室下方空间较大，因而达夫将尿素液罐规划在了驾驭室左下方的空间中，然后解放底盘旁边面空间，可打造储物箱，或是装备更大的油箱。
看完车外，接下来就让咱们进入车内体会一番。同其他NGD新一代达夫货车相同，这台XG+ 75周年留念版也选用了相同的多媒体座舱规划，由全液晶外表盘及接触多媒体屏幕组成，各类信息一望而知。现代、精美、高雅、奢华，这些词语是司机们对NGD新一代达夫货车内饰的最高点评。达夫将每一处内饰的规划都精雕细琢。不管是全新规划的车门、方向盘、外表台，仍是造型精美的座椅，都给人一种耳目一新的惊喜感。
座椅选用真皮包覆，装备旋转功用、气囊减震及通风加热体系，将奢华及舒适融为一体
多媒体屏幕的内部主题以黑色为主，结合外表台的钢琴烤漆饰板，形成了较高的一体感，不过十分简单落灰。屏幕下方保留了很多实体按键，像空调控制等面板都带有世提按键，便于盲控制。
电子后视镜的屏幕放置在左右侧的A柱上。除了规范的广角+长焦后视镜画面之外，还有一块增加的屏幕用来显现Corner Eye补盲摄像头的盲区画面。Corner Eye补盲摄像头装置在副驾驭侧A柱之上，掩盖副驾驭斜前方的最风险盲区，然后可大大增强车辆在变道、转弯时的安全性。在此基础上，达夫XG+还可选装副驾驭车门调查窗，在驾驭视界上遥遥领先。
倒车摄像头的画面可直接经过多媒体屏幕显现，控制、调查起来更简单，一起也无需对外表台额定打孔装置屏幕，保证了内饰的调和整体性。
自1949年创业以来，达夫已飞速生长为欧洲甚至全世界内无足轻重的货车制作商，光芒的成果众所周知。在NGD新一代达夫货车发布后，达夫进一步获得了更多的市场占有率，一起成为了全球同行的仿照模范。达夫XG+ 75周年留念版不仅是一款高功用的货车，更是达夫品牌75年开展前史的见证。凭仗其杰出的规划、强壮的动力和奢华的内饰，这款留念版车型展示了达夫在货车制作范畴的顶尖实力。展望未来，相信达夫将持续为货车职业带来更多惊喜。感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！
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