5月，福田汽车新能源以8097辆的月销量成绩再度刷新纪录，同比增幅达124%，连续五个月保持三位数快速地增长。这一数据不仅印证了福田汽车在新能源赛道的前瞻布局，更折射出中国商用车市场向绿色化、智能化转型的深刻变革。其中，时代汽车新能源以218%的同比增长成为福田汽车的核心增长极，特别是在新能源微卡细致划分领域实现了163.4%的爆发式增长，这主要归功于其明星产品祥菱Q以同比223.9%的增幅成为了现象级爆款，以及祥菱M2新能源车型的持续热销。
祥菱Q的爆发式增长，本质上是时代汽车对客户的真实需求的深度解构与产品价值的重新定义。该车型除了可选宁德时代第三代磷酸铁锂电池外，还可搭载福田自主研发的爱易科半固态电池产品，其单位体积内的包含的能量较传统锂电池提升30%，工况续航达220km，可实现充电10分钟续航70km，低温度的环境下放电效率仍超90%，极大解决货运物流的续航焦虑，而且三电系统还提供8年/40万公里质保。同时祥菱Q的货厢设计灵活，支持三面放倒，适配冷链、小件商品到大件货物的多元场景，满足城市物流多样化需求。
在“颜值即正义”的年代，祥菱Q的高颜值表现也成为精准吸引年轻用户的一大杀手锏。产品由意大利设计团队操刀，推出9种双拼色车身，搭配C形日行灯、三幅式轮毂等配置，外观时尚动感，直逼乘用车颜值标准。内饰更采用乘用化座舱设计，配备7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、智能语音控制等配置，驾驶体验向轿车看齐，满足了年轻一代对车辆智能化与舒适性的期待。
这种将实用性与美学设计融合的爆款特质，既是时代汽车深度解构客户的真实需求的成果，更折射出其在新能源技术破局与场景深耕上的强大支撑。
值得一提的是，除祥菱Q热销外，祥菱M2新能源产品同样取得了同比高增长的亮眼成绩。 该车型搭载高密度电池以及永磁同步电机，爬坡、加速等动力性强，载货状态下续航可达到200km，每公里花费低至1毛4。特别是其排半车型，不仅拥有3.8m×1.82m的超大货厢，驾驶室空间也同样给力，堪称“买单排送卧铺”的典范，其座椅可调节至近乎躺卧状态，让卡友在长途运输或装卸货间隙能舒展身体，缓解疲劳。
在新能源微卡高歌猛进之际，时代汽车又适时推出了全新宽体重载小货车祥菱V5，而这款车也必将成为时代汽车进一步拓展新能源市场的又一员猛将。
祥菱V5以“多拉多省多赚”的产品口号，以“超强承载、超高安全、超大空间”为核心优势，重新定义了宽体重载微卡的价值标准。祥菱V5新能源产品可搭载宁德时代和福田自研爱易科等电池，电池的电量至高可达71度，续航超400km。特别是福田自主研发的爱易科电池，其具备阻值低、传导快、抗衰强等优点，搭配APP实时健康监测，让用户随时随地能了解自己爱车的电池安全情况。
再加上这款车设计之初就最大限度地考虑了场景需求的多样性，为用户了提供平板、仓栅、瓦楞等6种货箱形式、2.7m~3.8m的五种货箱长度，1.7m~1.85m的三种货箱宽度， 90种货箱组合真正的完成一车多能的场景化价值。可以说无论是电商物流末端配送的最后一公里，还是酒水、家具、建材、商超等场景对宽体+重载的需求，祥菱V5都能完全满足，再匹配高效的三电系统和优异的动力性能，让这款车成为当之无愧的微卡赚钱利器。
时代汽车在新能源微卡领域的爆发式增长，本质是技术驱动与场景深耕的双重胜利。在技术层面，通过自主研发的爱易科半固态电池构建起涵盖单位体积内的包含的能量、快充效率、低温适应性的全维度技术护城河。在场景层面，祥菱Q、祥菱M2、祥菱V5等丰富的产品矩阵，实现了微卡全场景覆盖，重新定义了微卡的效能边界。这种从核心三电技术到场景解决方案的垂直整合能力，正是时代汽车得以在新能源商用车红海中开辟蓝海的关键。
相信随着祥菱V5的上市，这款宽体重载小货车也将成为时代汽车新能源销量持续爆发的新引擎，进一步巩固福田汽车在新能源商用车市场的地位，推动行业朝着更高效、环保、智能的方向发展，为用户创造更大的价值，也为绿色物流的发展贡献更大力量。